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印度航母正式完工,打破五項世界紀錄,海軍卻拒絕接收

維克蘭特號航母

4月28日,據《印度斯坦時報》報道,印度科欽造船廠完成了“維克蘭特”號航母的阻攔索、“菲涅爾”透鏡光學助降系統的安裝工作,維克蘭特號航母的建造工作正式結束,下一步將交給印度海軍進行海上航行測試,預計2021年年底正式服役。此外科欽造船廠還在全力建造一艘“維沙卡帕特南”級導彈驅逐艦,希望“維沙卡帕特南”號驅逐艦能夠與“維克蘭特”號航母一同服役。

建造中的維克蘭特號航母

“維克蘭特”號是印度建造的第一艘航空母艦,由意大利工程師負責設計,艦體長262米、寬62米、滿載排水量接近4萬噸、最大航速只有28節,維克蘭特號航母採用滑躍甲板的方式起飛,計劃搭載24架米格-29K艦載機,容納1600名艦員。“維克蘭特”號航母的性能雖然非常平庸,但是這艘航母卻打破了五項世界紀錄,堪稱前無古人後無來者。

正在下水的“維克蘭特”號航母

首先維克蘭特號航母創造了下水次數紀錄,正常的航空母艦都是舉行一次下水儀式,然後進行全面舾裝階段,而印度卻為維克蘭特號航母舉行了3次下水儀式,分別是在2011年、2013年、2015年,一度讓許多人誤以為印度連續建造了3艘航空母艦。維克蘭特號航母連續舉行下水儀式的原因是科欽造船廠缺乏大型船塢,為了趕工建造民用大型船隻,經常會將處於建造階段的維克蘭特號脫離大型船塢,等到民用船隻完成建造後繼續將維克蘭特號航母拖回船塢。

維克蘭特號航母CG圖

維克蘭特號航母創造的第二項世界紀錄,就是建造時間最長,科欽造船廠於2009年開始鋪設維克蘭特號航母的龍骨,但是直到2021年才正式完工,建造時間超過11年。而且維克蘭特號航母僅僅是一艘滿載排水量不足4萬的小航母,其他國家建造6萬噸甚至11萬噸的航空母艦,基本都能在5年內完工。

LM2500燃氣輪機

維克蘭特號航母創造的第三項世界紀錄,就是國產化率是有史以來最低的,這艘航母使用了俄羅斯的航母特種鋼板與光學助降器、攔阻索、美國的LM2500燃氣輪機、以色列的艦載相控陣雷達與防空導彈、法國的艦載指揮系統,國產化率不足30%,幾乎所有的重要設備都需要進口。

航母使用的大型螺旋槳

而第四項世界紀錄,是維克蘭特號航母還未服役就需要進行大修,由於在船廠的靜止水域停留了近10年,維克蘭特號航母的螺旋槳、傳動結構都出現嚴重的腐蝕、抱死現象,科欽造船廠需要對航母底部進行一次全面維護,甚至有可能更換螺旋槳。

維克拉瑪蒂亞號航母

維克蘭特號航母創造的最後一項世界紀錄,就是成為首艘完工後卻遭到海軍拒絕的航空母艦,對於任何國家的海軍來說,航空母艦是最希望優先裝備的,它能夠保證己方艦隊在脫離岸基航空兵的支援下,依然擁有空中攻防能力。不過印度海軍由於對維克蘭特號航母的施工質量與性能指標不滿,已經拒絕立即接收維克蘭特號航母,而是要求科欽造船廠對這艘問題航母進行全面檢修,只有通過印度海軍的檢查后,海軍才會考慮裝備這艘航空母艦。

印度航母正式完工,打破五項世界紀錄,海軍卻拒絕接收

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