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大眾旗下的新品牌,合資中型SUV捷達VS7似大眾非大眾

在國內的市場上最近幾年SUV的細分最為明顯,所以也導致SUV車型層出不窮。但想要在國內SUV市場里分得一定的份額,並不是一件容易的事情。捷達作為大眾旗下的全新獨立品牌,雖然沒有了大眾標識的加持但它還是取得了非常好的成績。剛剛上市就面臨了疫情的到來,也對旗下車型的發布有了一些影響。姍姍來遲的捷達VS7,究竟有怎樣的實力。

從外觀不難看出捷達VS7也是主打着年輕的定位,相對於之前的捷達VS5其實沒有太大的區別。中網採用了六邊形的設計,其中鑲嵌着類似鎧甲鱗片的鍍鉻條裝飾。在捷達VS7的身上還有着中國風的味道,銀色和黑色的相穿插也讓捷達VS7的前臉更有辨識度。大燈和中網很好地融合在了一起,也採用了寬大的造型。擅長運用粗壯的線條在前臉的下包圍處也有體現,粗壯的鍍鉻條也進一步凸顯出捷達VS7前臉硬朗的風格。

側身捷達VS7並沒有太大的變化,同樣是一條凸起的腰線貫穿了捷達VS7的整個車身。車門下方的凹陷也進一步地將捷達VS7的運動感表達出來,還有凸起的輪眉處設計捷達VS7側身的層次感也有着不錯的體現。捷達VS7採用了18寸的雙色輪轂造型,在中型SUV里輪轂的大小也算是中等。

捷達VS7尾部的設計,尤其是車牌上方的凹陷和大燈的造型相融合還有一絲凌厲的味道。捷達VS7採用了Y字形的設計,仔細看也和捷達的標識有些相似之處。而相比于捷達VS5的緊湊型SUV,捷達VS7大量使用了鍍鉻條的裝飾在個性化和層次感上更為突出,也更加的符合中型SUV的定位。

內飾方面,也可以很輕鬆地看到捷達VS5的身影。以駕駛為中心的設計,整體的中控台有一定角度的傾斜。空調出風口不同於其他的車型,分佈在中控屏的右側呈五邊形的形狀效果。方向盤的造型看起來也非常的時尚,尤其是中間碩大的捷達標識也極為亮眼。捷達VS7也在容易經常碰觸的地方,進行了皮質的包裹舒適度上還是非常讓人滿意的。儀錶盤並沒有採用全液晶的設計,但造型上還算新穎一些。捷達VS7的8寸中控屏基礎的設施還算完備,但尺寸方面要是再大一些就完美了。

捷達VS7在座椅方面中高配採用了皮質的包裹,填充物也是非常的厚實。但和捷達VS5不同的地方就是座椅的配色上,感覺還是雙色的設計更加時尚一些。後排空間上還是非常不錯的,唯一的不足就是後排的中央地板的凸起有一些大,也會對乘坐時的舒適度有些影響尤其是滿載情況下。捷達VS7在後備箱的空間上只能說還可以,雖然後排座椅支持放倒。但和後備箱的地板沒有達到純平,也還存在一些不足之處。

畢竟捷達品牌是大眾旗下的一員,所以捷達VS7使用了大眾品牌最熟悉的1.4T發動機,滿足日常的家用自然不在話下。傳動方面則是搭載了6速手自一體式變速箱,在換擋的積極性上也是非常不錯的。

總的來看,捷達VS7的上市可以說是誠意滿滿。尤其是在大眾系列中的任何一款SUV,在這個價位中都沒有如此高的配置。但捷達VS7在內飾方面的不足,在國產品牌車型中就顯得尤為嚴重。而且捷達VS7還沒有大眾有着比較不出的口碑和品牌效益,雖然是大眾旗下的品牌但遠遠不如大眾。

大眾旗下的新品牌,合資中型SUV捷達VS7似大眾非大眾

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