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奇駿剛火半年,又一實用SUV來攪局,配定速巡航+倒車影像

三菱進入國內市場也十幾年了,曾經國內的越野一哥,現如今最出名的只剩下發動機,直至今日很多自主品牌仍然使用技術稍顯老舊一些的三菱發動機,但哪又如何,三菱發動機穩定而又牢靠,是值得被信賴的品牌。但今天我們要說的不是三菱發動機,而是三菱家族“扛把子”歐藍德,它不僅經濟省油,而且各項實力都不錯。所以下面我們就一起來看看吧。奇駿剛火半年,又一實用SUV來攪局,配定速巡航+倒車影像,僅14萬。

從外觀上來看,就非常容易喚起人們對未知道路的探險精神。它完美繼承了三菱傳統的技術,把靈活和運動結合得恰到好處。它車身的線條凹凸有致,完美勾勒出了它的身材,看上去就非常的吸引人。它的進氣格珊設計非常的獨特,和led大燈連為一體,看起來非常的和諧,又富有美感。

車身尾部,相比車頭我更喜歡車尾,這樣的設計雖然不誇張,但看久了不會膩,車頭有點太張揚了。尾燈也是LED光源,這點與進口版相同,倒車燈位於后包圍下方,位置有點偏,看着不是很明顯。

而在內飾上,歐藍德是走中規中矩的內飾設計風格,但顯然這樣的風格,面對越來越年輕的消費群體的時候已經是力不從心了,況且在內飾的用料上三菱也顯得略微沒有誠意,許多模塊摸上去的質感都相對不高。中控8英寸的觸摸屏配備多媒體、手機互聯等功能也只是達到平均水準。

配置方面,歐藍德配備多功能方向盤、定速巡航、倒車影像、中控彩色屏幕、GPS導航系統,這也是新車較高的幾個配置,所以說三菱對這款車還是比較下功夫的,不然也不會有這樣亮眼的配置。

關於動力方面,依舊沿用現款車的2.0L/2.4L自吸式發動機,最大功率為122kw/141kw,峰值扭矩Wie201Nm/235Nm,這樣的動力表現比日產奇駿的2.5L車型更具優勢。廠商更是提供了5年或10萬公里的超長質保,讓消費者的出行更具保障。奇駿剛火半年,又一實用SUV來攪局,配定速巡航+倒車影像,僅14萬。

奇駿剛火半年,又一實用SUV來攪局,配定速巡航+倒車影像

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